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イギリス国鉄APT-E(Advanced Passenger Train Experimental)は振り子式車両の先進旅客列車の試作機である。ガスタービン－電気式でイギリス国鉄で運行された唯一のガスタービン分散動力車両だった。2両の動力車(PC1とPC2), と両端に単位2両の客車(TC1とTC2)を連結した4両編成だった。軽量化のためアルミニウム製で連接式だった。 1972年7月に最初の試運転を行いイギリス国鉄における高速記録である152.3mph〔http://www.bbc.co.uk/northyorkshire/travel/story/tilting_train/train2.shtml〕 を樹立した。 編成は試験のみに使用され、旅客輸送には使われなかった。1976年6月すべての試験を終え、ヨークの国立鉄道博物館に送られた。現在はNRMの交通博物館に保存されている。クラス370編成が後に作られ交流25kV区間で運転された。 ==関連== *先進旅客列車 *イギリス国鉄クラス370電車 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「イギリス国鉄APT-E」の詳細全文を読む 英語版ウィキペディアに対照対訳語「 British Rail APT-E 」があります。 スポンサード リンク
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